本文转自：南边日报调教
两月出身两家自动驾驶上市公司
广东东谈主工智能产业化发展再拓新疆土
■经济一线看信心
编者按：日前召开的中央经济责任会议，回归2024年经济责任，分析现时经济局势，部署2025年经济责任。为贯彻落实会议精神，近期南边日报、南边+组织一批记者深入我省区县、园区和企业等经济一线，聚焦制造业住持、“百县千镇万村高质料发展工程”、外贸发展和海洋经济等重心范围，全面呈现我省各地各部门“悉力把各方面积极身分改变为发展实绩”的求实举措和弘扬告成，以刚毅发展信心，凝合发展协力。即日起推出“经济一线看信心”系列报谈，敬请垂注。
●南边日报记者 昌谈励 许宁宁
刷羊城通坐上文远知行无东谈主驾驶小巴通勤，大型自动驾驶扫路机让谈路干净整洁……关于在广州生物岛责任生存的东谈主而言，这些依然变得稀松正常。
掏脱手机，点开出行平台，就不错“丝滑”打到莫得驾驶员也莫得安全员的小马智行全无东谈主自动驾驶出租车……在广州南沙区明珠湾，这些车一都畅行无阻，比“老司机”开车还稳。
本年10月、11月，广州两家自动驾驶企业文远知行、小马智行先后登陆好意思国纳斯达克，区分被誉为全球Robotaxi（无东谈主驾驶出租车）范围第一股、第二股。广州方正步向全球“智驾之城”挺进，而广东在自动驾驶范围的强劲实力也暴露无遗。
跟着汽车产业加快进入智能化“下半场”，自动驾驶本领行使无疑是其中的“策略高地”，更是改日发展的重要。日渐熟悉的自动驾驶产业链条，为转型解围中的广州汽车制造带来了一缕新“晨曦”，也将为广东汽车产业与东谈主工智能发展添上精彩的一笔。
加快“驶入”自动驾驶生意化下半场
“提醒是在这里上车吗？能不可帮我望望车票怎样买？”一大早，年过七旬的李先生乘坐地铁来到广州生物岛。在官洲地铁站A口，他拿入部属手机，向周围一同等车的年青东谈主反复证据无东谈主智谋小巴如何乘坐。须发皆白、戴着助听器的他，在东谈主群中特别精采。
“我是从湖南来广州旅游的，在网上查到这里能坐无东谈主驾驶的公交车，我就成心过来了。”李先生说，本年以来，他老是在新闻里听到无东谈主驾驶这个“新玩意儿”，此次来广州就筹画体验一番。
文远知行阛阓公关总监张羽雪明显感受到，过程几年的行业变迁，本年以来自动驾驶本领行使运行缓缓被阛阓和大家所袭取。
本年1月，来自深圳的速腾聚创认真挂牌上市，成为港股“激光雷达第一股”；7月，有我国“自动驾驶运营第一股”之称的如祺出行也在港交所上市。据不都备统计，2024年我国还有10家自动驾驶产业链公司正寻求上市。
在张羽雪看来，行业过程往时几年的本领千里淀，在本年终于迎来行使爆发期。
记者乘坐无东谈主驾驶小巴时发现，当后方有车辆超车时，小巴会进行降速。针对前线不同的隔断物，小巴会作出不同的反映：遭逢落叶时，会选拔轧过；大地上出现坑洞时，则会选拔绕行。
“在处理路上万般场景时，自动驾驶车辆反映速率其实已比东谈主快许多了。乘客深广反馈无东谈主驾驶车辆的驾驶水平像是一位有5年—9年驾龄的‘老司机’。”文远知行居品拜托工程师游越说。
跟着本领的缓缓熟悉，万般行使场景和居品正棋布星罗般显现，自动驾驶正加快“驶入”生意化落地的“下半场”。
昨年12月，文远知行联袂广州巴士集团在广州落地寰宇首个自动驾驶小巴生意收费运营干事，已灵通10条运营路线。这是寰宇首个前装量产自动驾驶小巴生意化运营执照。
本年5月，文远知行在广州赢得了寰宇第一个城市灵通谈路场景下，L4级自动驾驶货运车纯无东谈主费力测试许可，正在进行“7×24”全天时的载货测试。
“当今咱们作念罢了0—1的事情，接下来应该推动1—100的事情。0—1即是从无到有，从本领出现到落地竣事。1—100，即是从小范围到多数目行使。”张羽雪说。
自动驾驶产业集群呼之欲出
以文远知行、小马智四肢代表的自动驾驶企业的快速发展，离不开政策与产业的同频共振。
拳交“中国自动驾驶范围多项政策革命在广州泉源实行。”文远知行创举东谈主兼CEO韩旭说，成绩于广州多项先行政策支抓，文远知行智商快速竣事自动驾驶本领的革命发展。
国度和广东省层面，也汗漫支抓自动驾驶行使发展。本年7月，广州、深圳获国度批准为“车路云一体化”行使试点城市。连年来，广东积极布局自动驾驶产业赛谈，横暴“抢滩”。
短短7年时辰，文远知行、小马智行就成长为全球自动驾驶范围头部玩家，离不开广东的前瞻性布局、灵通政策和产业基础。
早在2018年，广州就运行布局智能网联汽车，先后出台了谈路测试、示范行使和示范运营联系的政策和圭臬，大要灵通城市谈路。
起步先、布局早，这也让广州在自动驾驶范围创下多项“寰宇第一”：第一个披发载客测试执照、第一个在中心城区骨干谈开展谈路测试、第一个向自动驾驶研发企业披发谈路运载计较执照、第一个自动驾驶出租车开展生意化示范运营的城市……
广州市交通运载局公布的数据高慢，广州已累计灵通827条测试谈路，单向里程约1666公里，触及6个行政区。咫尺，有15家企业在广州市开展不同级别的谈路测试和载客、载货、编队、费力等L3、L4高档别测试举止。
广东另一中枢城市——深圳也不遑多让，在寰宇泉源张开智能网联汽车的立法责任，于2022年8月实行《深圳经济特区智能网联汽车料理条例》，全链条措置智能网联汽车测试、准入、使用料理、事故认定等问题。
“咫尺，广东在自动驾驶范围全面领跑，协同深厚的产业基础，革命活力冉冉继续。”工业和信息化部电子第五接洽所高档工程师盛秀婷说。
智能网联汽车产业的发展，离不开自动驾驶本领的复旧。在竞逐智能化“下半场”的道路中，广东车企也在积极与文远知行、小马智行及自动驾驶高下流融合，开采业务疆土。
广汽集团子公司广汽本钱先后与文远知行、小马智行开展策略融合，对文远知行参加两笔共5000万好意思元的策略投资。不久前，广汽埃安还与小马智行认真签约，共同推动全无东谈主Robotaxi量产生意化落地。
车企与自动驾驶本领企业擦出的火花，将对广东汽车产业发展面貌产生深刻影响。
在广州市智能网联汽车示范区运营中心主任吴征明看来，跟着自动驾驶本领缓缓熟悉，生意化行使大范围落地，传统的汽车产业发展风光将被颠覆。智能驾驶一定进程上不错扭转广东在燃油车期间和新动力期间“整强零弱”、中枢部件土产货化配套率低的场所。
“东谈主工智能期间调教，AI成为驱动汽车业变更正的决定性身分。”盛秀婷以为，广东应加强自动驾驶中枢本领攻关，优化自动驾驶产业发展的政策端正、料理圭臬和保障居品体系，同期拓展更多的自动驾驶行使场景，以广州、深圳为中枢打造广东自动驾驶产业集群。