新华财经慕尼黑10月19日电（记者邵莉）不同于10月慕尼黑还是有些荒凉寒冷的天气，本周在希尔顿慕尼黑公园酒店举行的第八届中德汽车大会有着十分热络的氛围。数百位来自中德两国汽车产业界的关系东谈主士集聚这里hongkongdoll 麻豆，“和解”“共赢”成为他们的高频词汇。
针对中德汽车业界不断深入的和解态势，2017年中国商务部投资促进事务局搭建了中德汽车大会这一专注业绩于两国汽车产业和解的要紧平台，匡助中德汽车产业链企业，尤其是中小企业更高效地赢得行业信息、探讨投资和解。本年的大会亦然新冠疫情之后中方汽车代表团初度访德参加大会。
德国泰斗汽车经济学内行、波鸿汽车筹办院院长费迪南德·杜登赫费尔以“为什么与中国和解如斯要紧”为主题发饰演讲，指出往常德国在内燃机技巧方面取得过浩大的得胜，刻下转型碰到了贫窭，汽车行业从业东谈主员、政事家们甚而运转质疑2035年的脱碳打算。而中国却在以最严肃慎重的魄力发展电动汽车。中国的电动汽车分娩还是造成了范围效应，这是裁汰资本的要津，欧洲今夜之间不成能赶上去。
这位德国汽车行业公认的泰斗还暗示，不仅是电板，中国的汽车智能软件也给德国业界留住了深化的印象。中国还是运转积极在谈路上实验无东谈主驾驶技巧，而欧盟在监管和数据安全上的严格端正却完结了德国汽车企业在这方面的转变，这就更需要与中国进行和解，德国汽车才气不绝保抓竞争力。
图为德国泰斗汽车经济学内行、波鸿汽车筹办院院长费迪南德·杜登赫费尔在第八届中德汽车大会上发表主旨演讲
字据德国央行统计数据，2024年上半年，德国企业对华投资创下73亿欧元的历史新高，其中汽车行业投资绝顶奋勇。
中国商务部投资促进事务局副局长于广生暗示，投资中国的热度，评释许多德国企业抓续看好中国发展出息hongkongdoll 麻豆，将中国手脚要紧的转变和供应链基地，视中国业务为要紧的增长引擎。
拳交据先容，本年中国商务部投资促进事务局组织参会的60多位中国汽车界的代表，许多皆带来了切实的和解需求，但愿通过中德汽车大会的平台交流对接在德国找到和解伙伴。
许多中德与会内行皆严厉品评了欧盟要对中国电动汽车征收反补贴关税的作念法，并对中欧不绝谈判化解争议抒发了抨击的期待。
祯祥集团欧洲传播副总裁弗兰克·克拉斯对记者说，刻下一些欧洲的政事家不尊重发展和营业的解放精神令东谈主记挂，新的关税法子对两边皆莫得平允。鉴于中欧之间的筹画仍在不绝，但愿最终能找到惩办决策。
图为祯祥集团欧洲传播副总裁弗兰克·克拉斯给与采访
墨卡托中国筹办中心 (Merics) 和荣鼎洽商集团最近的一项筹办清楚，2023年中国对欧洲的投资总量的78%是所谓的绿地投资（其中三分之二干涉了电动汽车关系领域），即开辟新工场、筹办中心或销售渠谈。匈牙利尤其受益于中国的投资（蛊卦了约44%的中国投资，逾越法国、德国和英国的总数）。
值得注重的是，欧洲电动汽车市集刻下弘扬缓缓。这最初让欧洲电板制造商堕入了窘境。法国汽车电板分娩商ACC在凯泽斯劳滕和泰尔莫利两家工场的开辟暂时罢手。瑞典电板公司Northvolt因良马的一笔大订单被取消（据称因为质料不外关）而不得不裁人五分之一。
德国媒体报谈说，一些中国制造商也罢手或取消了在西欧开辟电板工场的规划。蜂巢动力还是罢手了在德国勃兰登堡开辟工场的规划，在萨尔州规划开辟的工场也很可能不会付诸推行。
杜登赫费尔在给与记者采访时暗示，对中国车企最要紧的是在欧洲打造营销采集和品牌，如若中国企业能像二十年前日、韩车企那样深耕欧洲市集，就很有可能成为公共行业同样者。一两个品牌极度高出要比一大堆品牌系数进军欧洲市集更灵验，后者会令破费者有些进退失据。
德国第三大汽车零配件供应商大陆集团中国区副总裁杨承祖暗示，中德汽车品牌和科技公司的和解，由市集需乞降技巧转变共同驱动。包括大陆集团在内的德企现不错充分应用中国市集转变技巧快速发展的上风，把得胜的原土居品惩办决接应用到更多的外洋品牌车型上，助力公共汽车产业快速发展。
大陆集团1994年干涉中国，刻下在中国建有23个分娩基地和28个研发中心。
图为汽车大会会旗嘱托典礼，2025年将在长春举办下一届中德汽车大会
本次大会由高层论坛、路演展示和三场分论坛行径构成hongkongdoll 麻豆，中德汽车行业内行共同围绕公共汽车产业转型趋势、中德汽车产业和解机遇与挑战等话题张开全方向深入探讨，聚焦新动力汽车发展趋势以及建设新撑抓机制对行业发展的积极影响。