中国经济网9月5日讯(记者 郭跃)当天，中国保障汽车安全指数(C-IASI，简称“中保研”)发布了最新成绩，理念念MEGA、理念念L6均在车内乘员安全评价赢得G+(优秀+)、车新手东说念主安全评价赢得G+(优秀+)、车辆援救安全评价赢得G+(优秀+)，耐撞性与维修经济性指数赢得A(细致)评价。至此，理念念汽车全系车型均通过中保研测试认证，并赢得最高评价等第。
车内乘员安全指数评价：G+(优秀)
拳交twitter具体来看，理念念MEGA和理念念L6在车内乘员保护方面的成绩进展都至极卓绝，统共测试均赢得G(优秀)评价。在包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞(简称"左侧小偏置")、乘员侧正面25%偏置碰撞(简称“右侧小偏置”)、侧面碰撞、正面50%偏置碰撞在内的统共工况均为车内乘员伤害零弱势。
其中，理念念MEGA接受笼式车身结构相助无数先进高强度轻量化材料，铝合金占比45%，高强钢占比超34%。下车身则接受真空高压一体压铸后地板骨架，车身扭转刚度达到44，000Nm/deg，坚固的车身结构不错有用违反碰撞产生的冲击，最猛进程地保护车内乘员的安全。此外快播东京热，理念念MEGA车身载荷旅途接受傍边对称规划，乘员舱承载旅途由两条增多至三条，A柱填充805mm CBS结构增强件，车门增多超高强度钢SOB梁，门槛接受业内最强的11宫格挤出铝，精确相助、高效分流，保证双侧A柱自如无变形。理念念MEGA是国内首款驾驶员侧25%偏置碰撞和乘员侧25%偏置碰撞成绩均为G(优秀)的大型MPV。
理念念L6的车身接受了前双防撞梁的规划以及更出色的力传导理念，在碰撞发生时可将正面冲击力有用领会。同期，理念念L6整车扭转刚度高达35，609Nm/deg，高强度钢占比82.7%，其中热成型钢占比33.4%，乘员舱重要结构件，A柱、B柱、座椅横梁、顶盖横梁、门槛、车门防撞梁等均使用热成型钢，变成安全坚固的笼式谨防结构，保证碰撞下的最小变形，作念到乘员舱“零侵入”。
此外，为了减弱碰撞对车内乘员的伤害，理念念汽车统共车型还具备翻腾气囊保护功能，一都都标配远端安全气囊、第二排座椅也都标配侧气囊，赐与每一位家东说念主同等的安全看护。
车辆援救安全指数评价：G+(优秀)
理念念L6参与本次测试的车型版块是Pro车型，固然并未搭载激光雷达，但在车辆援救安全指数测试中波及车对车自动弊端制动(AEB C2C)、行东说念主与骑行者自动弊端制动(AEB VRU)场景下的性能进展优异，得分率为95.9%。搭载激光雷达的理念念MEGA Ultra，在车辆援救安全指数测试中波及车对车自动弊端制动(AEB C2C)、行东说念主与骑行者自动弊端制动(AEB VRU)场景下，得分率为97.4%。
这一成绩主要取决于理念念捏续升级的智驾能力。理念念L6 Pro搭载的AD Pro智能驾驶系统基于地平线征途5智能驾驶芯片首个量产BEV模子架构的智驾决策，以纯视觉为主，针对高频发生的事故场景，举例临时路障的说念路施工、近距离车辆的加塞、事故或故障车停在说念路中间等场景，不错匡助驾驶者更早地去识别、制动和避开，提高驾驶的安全性。理念念MEGA Ultra搭载的AD Max智能驾驶系统则配备了双NVIDIA Orin-X，集中超强传感器，具备更准确的环境感知能力，提高对夜间静止车辆及异形辞谢物的识别能力，领有更强的城市复杂路口检测能力，时辰看护用户安全。
此外，收货于AD能力的高速迭代，理念念L9、理念念L8和理念念L7的智驾能力同步也得到了全面升级。其中，“寰宇都能开”的无图NOA功能已全量推送给AD Max用户，端到端+VLM自动驾驶在测试用户的使用经由中进展出极高的能力上限和极强的进化能力，并照旧开启万东说念主体验团招募。
车新手东说念主安全指数评价：G+(优秀)
理念念汽车除了看护车内每一位家东说念主外，也要保护车新手东说念主的安全。针对车新手东说念主安全方面，在头型熟谙、腿型熟谙、上腿型熟谙、AEB VRU四项测试中，理念念MEGA得分率为82.5%，理念念L6得分率为81.4%。
耐撞性与维修经济性指数评价：A(细致)
此外，在耐撞性与维修经济性指数评价中，理念念MEGA和理念念L6均赢得A(细致)评价。